【XM交易平台】美国制裁加码!伊朗原油外运受阻,中国将目光投向伊拉克

大家好,我是小易微风

10月的山东港口,气氛有点像菜市场收摊前的最后一波抢购。

过去最便宜的那桶油——伊朗的——来不了了。



彭博社10月6日的报道把这场急迫摊在了台面上:山东的“茶壶炼厂”开始高价抢购伊拉克巴士拉原油,一桶要多掏18美元。

18美元背后,是一场从海上封锁到陆路突围的连环博弈。



10月6日,彭博社的一则报道,把伊朗石油出口的窘境摆到了明面上。

报道说,美国加大了在海上封锁伊朗石油出口的力度,中国一些私营炼油厂正在越来越多地转向伊拉克买油。



交易员的说法更具体:包括山东那些被叫作“茶壶炼厂”的私营炼厂,最近已经买下了伊拉克的巴士拉重质和中质原油,价格比布伦特原油每桶高出18美元。

18美元的溢价,不是炼厂想炫富,是库存等不起。

有炼厂可能会在10月底库存见底,再找不到替代货源,就只能降负荷甚至停工。炼油装置是24小时连轴转的,原料一断,损失的都是真金白银。

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为什么偏偏是山东这批“茶壶炼厂”最着急?因为它们和中石油、中石化不一样。国有大厂手里攥着几年甚至几十年的长期供货合同,缓冲垫够厚;独立炼厂几乎没有长协,采购高度依赖现货,哪里便宜就去哪里。

过去很长一段时间,伊朗原油就是它们最顺手的低价货源。

据克普勒等机构的船舶追踪数据,2025年中国平均每天从伊朗进口约140万桶原油;到了2026年9月,这个数字同比几乎腰斩,跌到2023年1月以来的最低点。



更直观的是,9月26日之后,已经没有伊朗原油到港,最后一批到货的船,装货时间还是6月。

说白了,以前靠着漂在海上的“影子船队”还能撑一阵,现在这个缓冲池也快被抽干了。

在我看来,这就是“卡脖子”最朴素的样子:不是买不到油,而是买不到便宜又确定的油。



以前一桶能省20美元,现在折扣一分没有,还得额外加价。



要理解这场换油,得先看美国的封锁是怎么落地的。

美东时间2026年7月14日16时,美军中央司令部宣布,对伊朗所有港口和全部沿海区域实施海上封锁,不分船旗。



未经授权进入或离开封锁区的船舶,可能被拦截、强制改道甚至扣押。

到7月下旬,美军已拦截并改道了十来艘试图突破封锁的商船,另有两艘拒不配合的船只被武力弄到失去航行能力。

伊朗石油部长当时在社交媒体上说,出口“照常”,伊朗有一套能“抵消制裁影响”的国家机制。

但船期数据不会说谎:整个9月,伊朗原油几乎没有装船。

于是伊朗把话头转向了陆路。



9月29日,伊朗议会主席团成员佐胡里安表示,美军封锁霍尔木兹海峡之后,中国到伊朗的铁路货运量涨了10倍,每天可以通过陆路出口30万到40万桶石油。

这条铁路是2025年5月通车的,首班货运列车从西安出发,经哈萨克斯坦、土库曼斯坦,抵达德黑兰附近的阿普林陆港,全程大约15天,比海运的三四十天快了一半以上。

封锁之后,班列也从每周大约一班,加密到每三到四天一班。



但账得这么算:伊朗战事爆发前,中国每天进口的伊朗原油在140万桶上下。

陆路那三四十万桶,撑死了也就原来的三分之一不到。

铁路运输成本高、单列运量小,救急可以,指望它顶替海运,不现实。

所以我认为,伊朗喊出“运量涨10倍”,更像是一种谈判姿态。

数字是真的,但它证明的是“还有一条路”,不是“这条路够宽”。

这里有个不太对称的现实:卖方比买方更被动。



据美国财政部的说法,中国购买了伊朗大约90%的石油出口,这意味着伊朗几乎没有第二个像中国这样的买家。

中国可以从伊拉克、卡塔尔、西非、加拿大、南美找到替代,伊朗却找不到第二个能接下这么大单子的市场。这一局,谁更扛得住,一目了然。

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换货源的代价,是白花花的银子。

多位贸易商的消息显示,国内独立炼厂大幅增加了伊拉克巴士拉原油和卡塔尔原油的采购,交货窗口集中在10月、11月。



贸易商的估算口径是,这批现货订单至少1200万桶,整体规模可能在1500万到2000万桶之间。

价格上,相比布伦特基准价的升水在每桶12到20美元之间。

伊拉克原油能被选中,是因为它储量足、输出稳,油品属性又和伊朗原油接近,炼厂现有装置不用大改就能直接加工。

卡塔尔的轻质原油则用来调和配比,优化成品油产出结构。



代价也确实传导下去了,部分中小型独立炼厂拿不到性价比合适的现货,已经被迫下调开工负荷;山东部分港口的原油到港量明显回落,有的库容出现了空置。有行业调研显示,部分中小地炼的炼油业务已经进入微利甚至阶段性亏损。

大厂资金厚,扛得住高价现货;小厂的生存压力被进一步放大。

以前是“哪里便宜去哪里”,现在优先看“油源拿不拿得到、船期确不确定”。除了伊拉克、卡塔尔,地炼还把采购网撒向西非、加拿大、南美圭亚那,为的就是不让某一个产油国卡住自己的脖子。



俄罗斯这条路也不轻松,可用的俄罗斯原油份额,很大一部分被国有大厂锁定了,私营炼厂去买ESPO,价格反而更贵。

今年4月24日,美国财政部把恒力石化(大连)炼化列入制裁名单;4月28日又专门发提示,警告金融机构注意与山东“茶壶炼厂”打交道的风险。

5月2日,中国商务部发布阻断禁令,明确对美方以涉伊朗石油交易为由制裁的5家中国企业,“不得承认、不得执行、不得遵守”。



一来一回,这场博弈早就不是单纯的买卖问题。

我觉得,这件事最值得记住的一句话是:把鸡蛋放在一个篮子里,图的是便宜;篮子被人端走的时候,才知道便宜是有代价的。

中国原油对外依存度长期在70%以上,单一来源占比过高,就是埋在供应链里的雷。

国有石化企业靠长期合约锁定稳定供给,独立炼厂过去更多在现货市场捡价格红利,长协占比偏低,所以每一次国际市场震荡,受到冲击也最直接。



不过也不全是坏消息。

全球不只中国炼厂在找替代油源,伊朗供应收缩一度推高了整个中东现货原油的升水。

但通道正在慢慢绕开伊朗重建:克普勒10月5日的数据显示,9月末中东原油出口量已经连续多日超过伊朗战事爆发前的水平,中国9月的海运原油进口量环比也在回升。

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对国内来说,这轮换油留下的真正功课,不是找到下一个便宜卖家,而是在成本和安全的跷跷板上,找到那个平衡点。

能源安全从来不只是大型国企的命题,同样关系到一大批民营工业企业的生存。



伊朗油断供,看似只是山东地炼换卖家,实则是全球制裁、海运封锁与供应链韧性的集中投射。

海路被封,铁路救急却难扛大梁;买方可以转向伊拉克、卡塔尔、西非等地,卖方却难寻第二个中国。

代价是每桶十几到二十美元溢价,以及中小炼厂利润被挤压。

它提醒我们,能源安全不能只算便宜账,更要算稳定账、安全账。

唯有来源多元、长协托底、通道分散,才能在下一轮“卡脖子”来临时,不至于被一只篮子困住。