【XM交易平台】五月第一周：煤价油价双压，内河船闸大修，海轮运价微降
来源：市场资讯
（来源：南方小麦交易市场）
一、油价地缘再起，煤价居高不下
油价方面：受霍尔木兹海峡局势再度升级影响，美伊于5月8日突发军事冲突，停火协议名存实亡，地缘政治风险再度推高油价，布伦特指数小幅度降低，预计国内下一个油价窗口会小幅度上升，将带动内河及沿海运输船舶燃油成本小幅上升。
煤炭方面：本周煤价受国际燃油价格上升影响，导致到岸价上涨。短期内，随着夏季用煤高峰临近，煤炭运输量目前处于上升阶段。
二、小麦弱势延续，玉米区域分化
小麦市场：本周小麦市场延续弱势走跌行情，整体呈现高位震荡、小幅偏弱态势。陈麦价格继续下降，多家面粉厂压价意愿强烈，市场购销心态趋于谨慎。
当前，新季小麦仅湖北零星上市但质量参差不齐，政策性小麦仍持续拍卖，下游面粉加工及饲料需求双双偏弱，使得小麦价格缺乏明显上涨动力。
XM交易官网
玉米市场：本周玉米市场区域走势分化明显，基层流通粮源偏少，东北产区价格较节前小幅度上行，目前北方港口收购价格维持稳定，但网传定向饲用稻谷拍卖影响当地贸易商销售心态。加上贸易商为腾仓迎接新麦上市，陈麦出货积极性较高，玉米后续价格会受替代品价格影响走弱。
三、本周各个区域及流向的水路粮运现状：
1、江苏周边内河粮运现状：
本周宿迁三线船闸与刘老涧三线船闸停闸大修，通航压力将持续加大，受影响地区价格可能会小幅度上涨，目前运价暂时保持不变。
2、长江上游江船粮运现状：
本周上游来水及流域降雨影响，长江干线航道运行总体平稳，长江干线运力供给依然充足。虽然本周流通量与上周相比上涨，燃油成本小幅度上涨，但货主压价意愿强，2000吨船舶运价仅微调，相比之下5000吨船舶需求量近期较大，所以价格上涨幅度较大，后期价格变动仍需跟踪长江来水流量变化以及油价动向。
重庆段：目前待过闸船舶在1200艘左右，疏港仍需两周。水流增大，顶流航行油耗明显上升，叠加当前油价仍处高位，导致船舶运输成本压力持续增加。
市场货盘结构分化明显，上水粮食类货量已开始回升，其余货盘暂无明显变化。两大用船方5月份运价较上月继续下调10元/吨。与此同时，重庆西线船舶随着疏港情况好转，回归西线运输意愿强。整体来看，下水价格持续维持高位，也为上水运价维稳提供底部支撑。
本周运价较上周暂时保持不变，长江口至重庆上水运价在56-57元/吨左右，该航线运价可能会在月底进行调整。重庆下水至长江口砂石运价仍在36-37元/吨左右。
3、长江口至广东福建集装箱粮运现状：
本周船公司亏舱进一步加重，批量货可申请1000元/箱特价，虽粮食运输成本仍偏高，但本周运输价格暂时不变。
4、长江口至广东福建海轮粮运现状：
本周长江口发往珠三角的海轮运价受货盘偏弱影响，各线路运价均较上周小幅度下降，以5000吨船型为例：
价格差说明：10000吨船较5000吨船运价低1-2元/吨；15000吨较10000吨低5-6元/吨；20000吨较15000吨低2元/吨；沿海大型船舶（60000吨以上）运输因南方煤炭需求激增，北方至南方涨价幅度在元/吨左右。
华穗智慧物联将持续为您提供专业、高效的粮运物流服务，若您有更具体的运输线路运价咨询，或是智慧物流相关的需求，欢迎随时联系我司市场部何经理 联系电话：15861037399。
XM交易官网