【XM交易平台】中国提前抢购俄油，一船多花百万美元，以防今后加价千万也买不到
你敢信吗？国内炼厂明明多掏几百万美元，还挤破头抢俄罗斯原油？这事不是瞎传的，彭博社7月24日已经公开报道，现在俄罗斯远东ESPO原油8月的货早就被抢空，连9月的货都提前敲定得差不多了。这事看着反常，背后全是炼厂们未雨绸缪的清醒。
两周前ESPO原油还比布伦特原油便宜三四美元，现在折扣直接缩窄到一美元左右。算下来每桶要多花两三美元，一船按100万桶算，采购成本直接高出两到三百万美元。在外人看这就是亏本事，但炼厂们算的账完全不一样，现在不花这个钱，以后说不定要亏十倍都不止。
要是霍尔木兹海峡真的因为局势恶化断供，全球原油贸易每天直接减少两千万桶，油价分分钟飙升到120美元以上。那时候再跑去现货市场抢油，每桶得多花十到十五美元，一船算下来就是上千万美元的额外开销。比起那时候拍大腿后悔，现在多花几百万真的太划算。
炼厂这套装置真的停不起，2025年中国日均加工原油大概1500万吨，一旦缺原料停工，损失绝对不只是采购原油那点钱。停工的固定成本、重启的额外费用，还有丢了的市场份额，这些加起来，可比提前多花两三美元一桶锁货贵多了。
XM交易官网
ESPO原油不光能帮着防风险，本身对咱们来说优势也拉满，地理位置这块真的没得挑。从俄罗斯科兹米诺港运到中国东北港口，航程只要三四天，从波斯湾过来得要两三个星期。现在中东局势这么紧张，海运保险价格都在涨，这么短又稳的航程，优势真的比价格还重要。
XM交易官网
最根本的导火索还是中东局势持续恶化，霍尔木兹海峡的紧张程度涨了不少，市场都怕真的出现供应中断。美国在伊朗问题上态度一直强硬，海湾地区的军事部署还在不断加码，年初海峡危机油轮通行受阻的经历，炼厂们都记着呢，紧迫感一直没降过。
其实今年前五个月，中国原油进口增速就比加工量增速高不少，进口涨了4.4%，加工量只涨了0.7%，本来上半年就攒了不少原料库存。进入6月之后，成品油出口限制放松，炼厂开工率提上来，原料消耗速度变快，之前攒的库存降得也快，本来就有补库的需求。中东局势恶化只是把补库的时间提前，还把节奏催得更快了而已。
现在能选的靠谱采购地真的越来越少，非洲原油距离太远，运输成本高得离谱。巴西原油最近因为港口拥堵，装船速度慢得让人着急。美国原油还有关税的不确定性，还有政治风险，没人敢拿产能赌这个。
算来算去，俄罗斯远东ESPO原油几乎是唯一符合要求的选项，航程短价格合适，供应还稳定靠谱。它也是中国炼厂最熟的进口原油之一，油质刚好和东北独立炼厂的装置匹配度很高。本身是中质低硫原油，出油率还高，用来生产汽柴油再合适不过。
这么多年长期稳定供应，双方早就磨出来成熟的交易流程，定价方式也对咱们更友好。它不用布伦特原油定价，是以迪拜原油为基准浮动计价，更能反映亚洲市场的实际供需情况。布伦特跟着中东局势大涨大跌的时候，ESPO的定价反而稳得像个安全港。
运输安全这块更是不用操心，从科兹米诺港到中国港口，既不走霍尔木兹海峡，也不走马六甲海峡，直接走太平洋航线就能到，完全避开了中东和东南亚两个最容易出问题的咽喉要道。ESPO在中国进口原油里的占比一直在稳步涨，2025年俄罗斯对华出口原油大概1亿吨，其中ESPO占了四成以上，未来占比还会继续升。
现在地缘政治已经深刻改变了全球原油的贸易流向和定价规则。过去原油贸易主要看供需，地缘政治只是偶尔影响一下，这几年美国对俄罗斯伊朗持续制裁，产油国出口渠道不稳，红海苏伊士也不太平，再加上霍尔木兹紧张，靠中东供油的国家压力都特别大。
咱们的策略也很清晰，就是降低单一供应来源的占比，用提前采购和库存管理来对冲价格波动。价格稳定的时候提前锁货，地缘风险上升的时候加速补库，风险退了再释放库存，节奏拿捏得特别准。
作为全球最大的原油买家，中国现在正用自己的采购节奏，一点点改变全球原油的贸易流向和定价逻辑。很多人只看到咱们多花了几百万买油，没看懂这背后都是为了稳定能源供应下的先手棋。
参考资料：新华网 中国加大俄罗斯原油进口保障能源安全