【XM交易平台】欧洲航空燃油缺口被填，西非美国做补丁，暂熬过短缺危机
欧洲目前被认为不太可能在未来几周遭遇航空燃油供应危机和大规模航班中断。与几周前的严峻警告相比，这一判断出现了明显变化。
这一转变的核心原因是价格上涨。价格上升促使炼油商和贸易商把燃油货物转运至欧洲，从而比决策者最初预期更快地弥补了海湾地区供应减少带来的缺口。
不过，如果美国和以色列针对伊朗的战争持续，且经由霍尔木兹海峡的石油运输无法恢复正常，到初秋时，燃油供应仍然存在隐忧。
瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里周一表示：“就在本周，我们的燃油供应商仍向我们确认，他们预计直到7月中旬都不会出现供应中断，而且情况还在持续改善。”
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这位航空公司负责人表示，他现在有信心认为，来自西非、美国和挪威的燃油进口增加，正在弥补中东供应量的下降。后者减少的原因，是霍尔木兹海峡大部分油轮运输受阻。
这种更为乐观的气氛，与一个月前国际能源署执行主任法提赫·比罗尔发出的警告形成鲜明对比。比罗尔当时称，欧洲国家到5月底可能面临航空燃油短缺。
但国际能源署本月早些时候发布的最新石油市场报告如今指出，美国和西非的航空燃油产量大幅上升。国际能源署表示：“替代供应方已经开始填补这一缺口。美国已从2025年4月的航空燃油净进口国，转变为2026年初的净出口国，原因是炼厂高负荷运转，推动航空燃油产量升至多年来高位。”
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西班牙的雷普索尔等欧洲炼油企业也提高了产量。该公司表示，计划将航空燃油产量提高15%至20%，并“将竭尽所能，帮助保障旅游业等关键行业，而旅游业对西班牙经济具有重要意义”。
不过，国际能源署也表示，更高的航空燃油出口和产量，并未完全替代战前经由霍尔木兹海峡的运输流量。
该机构警告说：“如果霍尔木兹局势短期内无法解决，供需重新平衡仍需要时间。”在美国和以色列针对伊朗的战争爆发初期，以及德黑兰通过封锁该海峡大部分航运进行报复的最初几周，航空燃油价格一度飙升至每桶200多美元，超过战前价格的两倍。近几周，价格则回落至每桶约162美元。
航空燃油价格最初的飙升以及供应担忧，促使一些航空公司削减了数千个已无利可图的短途航班，其中包括北欧航空和汉莎航空。
不过，本周瑞安航空表示，正在新增航班。欧洲空中交通管理机构欧洲航行安全组织近日修订了夏季预测，预计今年夏季航空交通量将比去年夏天增长约2%至2.5%。不过，这一数字略低于其今年早些时候预计的3.3%增幅。
欧盟委员会也持谨慎乐观态度。欧盟委员会能源部门表示，“目前欧盟不存在燃油短缺”。不过，该部门也警告称，如果经由霍尔木兹海峡的石油供应受阻问题得不到解决，未来几周可能会出现区域性供应紧张，其中航空燃油将是最主要的担忧。
欧盟委员会还表示，如有需要，各成员国管理的紧急燃油储备“可以投放使用”。委员会称，任何此类措施都必须与节油措施配套，以确保储备能够尽可能维持更长时间。
英国之所以容易受到短缺影响，是因为战前其航空燃油有一半依赖海湾地区进口。一名英国政府官员目前表示，今夏前景看起来“还可以”。谈及任何可能出现的供应紧张时，他说：“如果问题真的显现，可能会在9月体现出来。”
英国确实已有预案，如有需要，将优先把燃油用于紧急事务，而不是常规旅游出行。但这名官员表示：“我们距离那一步还非常远，我也不认为会出现那种情况。”
这种语气上的变化，也体现在能源分析师对未来几周前景的最新判断中。克普勒石油分析师霍马云·法拉克沙希表示：“这个夏天应该不会有大问题。”