谁也没想到,俄罗斯说限供就直接落地,连缓冲过渡期都没给留。2026年6月1日起,俄罗斯正式启动航空煤油出口限制,这项禁令一搞就是六个月,一直持续到11月30日,连交易所成交的航煤都被统一管控起来。这次咱们中国也没有拿到豁免资格,全球受冲击最明显的,还得是欧盟。

能拿到豁免的也就三种情况,没有多余操作空间。第一种是已经加到飞机油箱里的燃料,不受新规影响。第二种是禁令生效前就走完所有报关手续的货物,还能按原计划出口。第三种是政府间合作协议约定的定向供应项目,可以继续按合同履约。
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除此之外不管是现货采购还是远期合同,几乎全部停了审批。不少国外企业前一天还在谈价格签合同,转天就发现货源渠道直接被切断,订单直接砸在了手里。俄罗斯也没藏着掖着自己的目的,官方明说就是要优先保障国内燃料供应,把更多航煤留在本土市场,保库存稳油价。

这不是俄罗斯第一次用这种操作,今年4月就已经搞过临时汽油出口限制,当时就是为了应对国际油价波动,还有国内农业生产用油需求上涨带来的压力。拉长时间线看,俄罗斯这些年早就习惯用出口限制调节国内市场了。
2024年俄罗斯就搞过长达半年的汽油出口禁令,之后一直跟着国内库存和炼厂生产情况调整政策。国内供应够了就适当松一松出口,库存降了需求涨了就再收紧,所以这次针对航煤的限制,更像是阶段性调控,不是全面缩减能源出口。俄罗斯目前原油出口还保持正常,只是把管控对象从汽油换成了航煤而已。

这次俄罗斯下定决心收紧出口,其实跟自家炼油体系遭遇的意外冲击分不开。禁令生效前一天,也就是5月31日凌晨,萨拉托夫地区的一座大型炼油厂突发火灾。与此同时,多个地区的油气基础设施都遭到袭击,输油泵站、大型储油设施这些关键节点都没躲过。
本来俄罗斯炼油行业就顶着生产压力,这一连串事故进一步压缩了成品油的供应空间。萨拉托夫炼油厂可不是什么小厂子,年炼化能力差不多有700万吨,是俄罗斯中西部地区重要的成品油生产基地,承担了大量柴油、航煤的供应任务。

厂子生产受影响,市场供给很快就会出现缺口。更重要的是这不是孤立事件,过去几个月,俄罗斯多处能源设施陆续遭遇不同程度损坏。单个项目影响有限,凑到一块,已经给整体产能带来了明显压力。
俄罗斯国内这会儿刚好进入能源消费旺季,夏天来了,居民出行变多,航空运输需求跟着往上涨。农业生产也进入关键阶段,大量农机设备要消耗柴油和燃料。这种情况下,俄罗斯政府根本不在意少赚点出口收入,就怕国内市场供应紧张价格上涨,优先保本土市场是最现实的选择。
俄罗斯这个决定的影响很快传导到国际市场,体感最强烈的就是欧洲。这些年欧洲炼油行业持续萎缩,不少老旧炼厂要么因为环保要求提高,要么碳排放成本增加赚不到钱,都陆续关门了。

有统计数据显示,欧洲整体炼油能力,和十多年前比已经下降了差不多两成。本土产量降了之后,欧洲只能更依赖进口成品油满足市场需求。俄乌冲突爆发后欧洲对俄制裁,原来的不少供应渠道已经被限制,为了降风险,从2025年下半年开始,欧洲航空公司和贸易商就不停增加从印度、中东、东南亚的航煤采购,还一直在建库存。
可就算这么折腾,库存水平也刚够维持正常运转,根本没攒出够厚的安全垫。俄罗斯突然关掉市场化航煤出口通道之后,本来就脆弱的供需平衡一下子就被冲击到了。

短时间来看,俄罗斯限制航煤出口后,国际市场最直接的反应就是价格波动,投资者担心供应减少,相关成品油期货价格出现震荡上涨,这本来就是大宗商品市场的正常反应。市场情绪只是暂时影响价格,真正决定价格长期走势的还是供需关系。
目前全球并不是完全缺替代产能,印度、中东这些地方都有规模不小的炼油工业体系,不少炼厂还留着一定的闲置产能。要是这些国家能快速提高产量,及时把货运到欧洲市场,俄罗斯留下的供应缺口还有望被补上一部分。

要是增产速度赶不上需求增长,或者运输环节出现卡脖子的情况,那欧洲在夏季航空运输旺季,就得面临更大的压力,燃料成本也有可能进一步往上走。
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接下来这半年,有几件事值得大家留心观察。现在俄罗斯定的禁令截止日期是11月30日,不过按照之前的经验,政策不会一成不变。俄罗斯能源部门一般会在到期前,评估国内库存、消费需求还有炼厂运行情况,再决定要不要延长执行时间,所以这项禁令真有可能继续延期。
豁免条款实际执行到底严不严也很关键,理论上政府间合作项目和完报关的货物还能出口,具体审核标准怎么落地,直接影响有多少俄产航煤能最终流到国际市场。执行宽松的话,实际出口规模可能比市场预期高,审核趋严的话,国际市场能拿到的俄产航煤只会更少。

最核心的一点,还是受损炼油设施的修复进度,包括萨拉托夫炼油厂在内的多个项目,能不能尽快恢复生产,直接决定俄罗斯国内的新增供应能力。要是炼厂恢复顺利,本土供应压力减轻,未来放松出口限制的可能性就会变大,要是修复时间拉长,出口管控措施大概率还会继续维持。

能源市场本来就有很强的连锁效应,一座炼油厂停产,一项出口禁令出台,看着只是局部小事,却能通过全球贸易和运输网络,影响到航空公司、物流企业,最后甚至会牵连到普通消费者。接下来这半年,俄罗斯国内供需变化,欧洲进口结构调整,还有全球炼厂的增产情况,都是观察国际航煤市场走势的关键信号。
参考资料 环球网 俄罗斯全面限制航空煤油出口